7月14日，由中國電力節(jié)能技術(shù)協(xié)會電池回收利用委員會、動力電池與梯次利用聯(lián)盟、中信證券股份有限公司聯(lián)合主辦，深圳市恒創(chuàng)睿能環(huán)?？萍加邢薰?/span>協(xié)辦的“第七屆動力電池回收利用高峰論壇”在廣東省東莞市召開。會議圍繞促進(jìn)動力電池回收行業(yè)發(fā)展、引導(dǎo)廢舊動力電池回收網(wǎng)絡(luò)體系建立展開討論,我司梯次利用事業(yè)部白峰、再生利用事業(yè)部廖樞、研發(fā)中心高級研究員湯林波參加了此次活動。

大會開幕

       比亞迪電池、寧德時代、大眾汽車、國軒高科、廣汽集團(tuán)、北汽、東風(fēng)汽車、一汽、日產(chǎn)、格林美、天能集團(tuán)、浙江新時代中能循環(huán)、駱駝集團(tuán)、廈門鎢業(yè)、貴州綠循、天奇金泰閣、光華科技、佳納能源、巴斯夫（中國）、華為技術(shù)、龍蟠科技、億緯鋰能等主要行業(yè)公司及行業(yè)專家參加了本次大會。

大會現(xiàn)場

會上,我司研發(fā)中心高級研究員湯林波博士在演講中說到,隨著新基建、電氣化進(jìn)程、能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和電力體制改革的進(jìn)一步深化,2019年全球鋰電池的回收市場規(guī)模約為1.653億美元，預(yù)計到2030 年將增至181億美元以上。近年來，銅鈷鋰這些金屬價格持續(xù)創(chuàng)新高，是電池金屬即將供不應(yīng)求的信號，另一方面電動汽車市場的應(yīng)用對于高能量密度的含鎳電池需求將逐漸增加。在動力電池回收循環(huán)的產(chǎn)業(yè)鏈中，目前以機(jī)械分離法在工業(yè)化回收中最常采用，后續(xù)再進(jìn)行濕法或火法冶金處理，分離提取回收其中的鈷鎳鋰等有價金屬。

恒創(chuàng)睿能研發(fā)中心高級研究員湯林波博士

湯林波表示，隨著新能源汽車市場迅速發(fā)展,退役電池系統(tǒng)的梯次利用一直是業(yè)內(nèi)外關(guān)注的焦點(diǎn)，不僅能更好地發(fā)揮動力電池的再利用價值,有助于節(jié)省資源、環(huán)境保護(hù),而且在降低新能源汽車成本等方面具有積極促進(jìn)作用。

在圓桌會議上，恒創(chuàng)睿能梯次事業(yè)部白峰說到，碳排放是全球性的話題，由此帶來的能源資源的需求變化是我們將長期面臨的問題，貴重金屬的緊缺加上市場對其旺盛的需求導(dǎo)致了現(xiàn)階段價格較大的波動，但是單純從資源端考慮價格波動并不全面，回收企業(yè)要做的是利用研發(fā)加服務(wù)提升退役電池的剩余價值，減少自身風(fēng)險。

恒創(chuàng)睿能梯次事業(yè)部白峰

白峰強(qiáng)調(diào)，恒創(chuàng)睿能擁有綜合梯次利用與資源再生利用的一個長產(chǎn)業(yè)鏈條，作為大力推動國內(nèi)可再生能源發(fā)展的開拓者，最大的市場抓手在于城市礦山的采礦權(quán)。恒創(chuàng)睿能正在積極尋求緊密與新能源生產(chǎn)和應(yīng)用企業(yè)合作，共同探討可持續(xù)發(fā)展方案，加速推進(jìn)能源可持續(xù)利用產(chǎn)業(yè)，用創(chuàng)新的回收技術(shù)布局全球鋰電池回收市場。

恒創(chuàng)睿能榮獲2021年度動力電池回收行業(yè)申報數(shù)據(jù)排行榜第一